Giới thiệu Mercedes benz E200

Mercedes-Benz  E200 là sự kết hợp hài hoà phong cách thiết kế thể thao của C-class và phong cách sang trọng của S-class. Một mẫu xe vừa phù hợp cho những công việc giao dịch làm ăn, vừa lịch lãm, sang trọng, thể thao, vừa đáp ứng các nhu cầu tiện nghi, an toàn cho gia đình.

Có 4 phiên bản E-Class tại thị trường Việt Nam. E200 và E400 cho những khách hàng ưa thích sự sang trọng, lịch lãm. E250 và E400 AMG cho những khách hàng trẻ và thể thao.

Mô tả các phiên bản.

Mercedes E-Class trang bị 2 phiên bản động cơ I4 và V6 cùng hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic ở tất cả các phiên bản với cần số cùng lẫy chuyển số được tích hợp trên vô-lăng.

Mercedes-Benz E200

trang bị động cơ tăng áp đơn 4 xy-lanh thẳng hàng sản sinh công suất cực đại 184 mã lực tại vòng tua 5500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 300Nm tại dải vòng tua 1200 – 4000 vòng/phút. Xe có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,9 giây, tốc độ tối đa 233 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8 – 6,1 lít/100 km.

E250 được trang bị động cơ tăng áp đơn 4 xy-lanh thẳng hàng giống E200 nhưng có công suất cực đại 211 mã lực tại vòng tua 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1200 – 4000 vòng/phút. E250 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h mất 7,4 giây, tốc độ tối đa 243 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8 – 6,1 lít/100 km.

Cả hai phiên bản E400 và E400 AMG cùng trang bị động cơ tăng áp kép V6 sản sinh công suất 333 mã lực tại vòng tua 5500 vòng/phút cùng mô-men xoắn 480Nm tại dải vòng tua 1400 – 4000 vòng/phút. Phiên bản này có khả năng tăng tốc từ 0-100Km/h trong 5,3s và tốc độ tối đa (bị giới hạn điện tử) tại250 Km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 7,5 – 7,9 Lít/100Km.

Về nội thất phiên bản E400 AMG được trang bị gói thể thao AMG với cản trước, cản sau & ốp sườn xe thiết kế thể thao đi kèm với  chụp ống xả kép mạ bóng tích hợp với cản sau,  huy hiệu ‘AMG’ trên nắp cốp sau đặc biệt ghế trước kiểu thể thao với lưng ghế ôm sát người, tay lái có dạng thể thao 3 chấu bọc da nappa, bàn đạp thể thao ốp thép không gỉ. Nội thất ốp nhôm với vân màu tối. Phiên bản E400 có nội thất ốp gỗ bóng burr walnut màu nâu sẫm với tay lái đa chức năng 4 chấu bọc da & ốp gỗ. Cửa sổ trời dạng Panorama là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 dòng xe E400.

Ngoài các trang bị tiện nghi và an toàn tiêu chuẩn mà dòng E-class có. E400 và E400 AMG có thêm hệ thống hỗ trợ đi chệch làn đường Lane Keeping Assist. Hệ thống khoá xe KEYLESS-GO.

Cả hai phiên bản E400 đều được trang bị vành xe 18-inch đa chấu, trong khi phiên bản E200 và E250 chỉ được trang bị vành xe 17-inch 5 chấu.

Giá bán là 1,939 tỷ đồng cho phiên bản E200, 2,152 tỷ đồng cho phiên bản E250, 2,722 tỷ đồng cho phiên bản E400 và 2,933 tỷ đồng cho phiên bản cao cấp nhất E400 AMG.

Tham khảo giá xe tại Bảng giá Mercedes 2015

Đánh Giá Xe Mercedes C200

 Hãy cùng xem qua đánh giá xe Mercedes C200 của CarReview.

Sau 250km với rất nhiều loại địa hình khác nhau, từ đường nội thành phố Melbourn đến những đoạn đường rất nhiều bùn lầy, rất ít có lỗi nào xảy ra. Đó một trong là chiếc xe có đẳng cấp 5 sao.

Chiếc xe thuộc dòng C-Class có độ tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với Toyota Camry, bằng với chiếc Chrysler 300, có nhiều lợi ích về an toàn hơn tất cả các dòng xe khác có giá trên 150000 đô, ở một định vị xe lai với các loại xe siêu tiết kiệm năng lượng. Chiếc xe có camera quan sát, sẽ tự động thắng khi gặp tình huống nguy hiểm – nó được giảm 15% phí bảo hiểm từ các nhà bán bảo hiểm – và được trang bị ghế làm bằng vinyl thích hợp cho gia đình.

Vâng, nó là một chiếc Mercedes-Benz, và nó phải thể hiện được điều đó. Chúng tôi thử nhiệm rất kỹ lưỡng vì chúng tôi muốn chiếc xe của nhà sản xuất lâu đời nhất trên thế giới phải làm tốt, chúng biết nó là một khẳng định của thương hiệu này.

Công nghệ

Tất cả những điểm tốt trong phiên bản rút gọn C-Class đều đến từ các siêu phẩm dòng S-Class, từ phanh an toàn tự động cho tới cửa sổ tự điều chỉnh điện tử khiến nó không mang vẻ của sản phẩm giá rẻ. Nó là một chiếc xe với những lợi ích của sự an toàn nhưng lại có được cung thế hệ động cơ mới nhất với khả năng tắt-mở và turbocharging.

Trong chiếc Mercedes C200 này, hiệu năng được cải thiện gần như bằng với C250 hiện tại với độ tiết kiệm nhiên liệu đạt 6.0l/100km (tôi kiểm tra được 5,7 từ thực tế kiểm nghiệm). Nó sử dụng bánh lái cũ với một vài cải tiến cho sự thoải mái khi lái với 7 tốc độ tự động của hộp số.

Thân xe mới to hơn những hơn một nửa các bộ phận được chế tạo từ nhôm, làm giảm tới hơn 40kg của xe.

Thiết kế

Chiếc xe dựa theo xu hướng thiết kế mới nhất của Mercedes với độ hầm hố hơn các chiếc xe khác nhưng chiếc xe vẫn được cải tiến hiện đại hơn từ mẫu cũ nhưng không làm mất đi tính hiệu quả của nó. Được trang bị màn hình cảm ứng – 7 inch mặc định và cho nâng cấp lên 8.4 – các nút bấm với những lựa chọn khác nhau.

Các nút bấm tay bao gồm các lựa chọn màu sắc đèn và các chuyển đổi về động cơ/bộ chuyển đổi/bánh lái. Thiết kế thông minh bên trong thân xe to hơn cho phép nhiều không gian hiệu quả, nhất là ở phần sau của chiếc xe C-Class cũ bị dựng đứng và bóp lại.

Tính an toàn

Dòng C-Class nhận đánh giá 5 sao từ ANCAP, không phải nghi ngờ gì. Với những yếu tố cơ bản hợp lý từ cấu trúc thân xe cho tới việc trang bị 9 túi khí. Với phanh tự động trong trường hợp nguy hiểm cho bạn một cảnh báo an toàn hiệu quả, một số người cho nó luôn số điểm cao nhất về khoảng này.

Cảm giác lái

Tôi thử chiếc C200 với một đoạn đường gập ghềnh khi đi từ Melbourn ra ngoài khu trung tâm. Điều kiện thời tiết lạnh và ẩm ướt, rất dễ gặp trơn trợ nhưng chiếc xe mạnh mẽ, vững chắc và cảm giác rất tốt. Với 10km, tôi nghĩ tôi có thể thích thú lái cho tới tận 1000km, vì những cảm giác tốt từ ghế ngồi, bánh lái kiểu thể thao cho tới đèn xe, khung gầm xe trải qua được mọi đoạn đường khó khan tội gặp phải. Và nó còn êm, rất êm nữa.

Sau một tiếng đồng hồ, tôi tìm những yếu tố mà tôi không hài long. Có một cái nắp trong bộ phận điều khiển của xe làm hơi mỏng manh.

Chiếc xe vượt qua dễ dàng các đoạn gập ghềnh, kể cả các ổ gà khác với những chiếc C-Class cũ không có hệ thống bump-thump giảm xốc hay AudiA4. Không có gì phải phàn nàn với chế độ kiểm soát lái của xe, rẽ rất tự nhiên, tăng tốc êm ái và nhẹ nhàng trên đường trống.

Tôi sẽ quay trở lại Mercedes-Benz để thử chiếc Mercedes C250 với sức mạnh và trang bị tốt hơn. Nó cũng là một chiếc trong dòng AMG với cảm giác lái tốt và trang bị an toàn trên các ghế ngồi. Nó có vẻ tốt nhưng chưa đủ tốt cho tôi với 68900 đô cộng thêm cho lựa chọn này, tôi sẽ chọn Mercedes C200 khi cân nhắc.